Traverses

La fabrication est divisée en un certain nombre de phases que nous allons décrire :

Fabrication des armatures

La traverse comprend deux paires de quatre baguettes d’armature ancrées aux extrémités à l’aide d’une platine fabriquée en usine.

Les baguettes en acier sont coupées à dimension lors de la livraison. Puis on incorpore les platines aux baguettes et on effectue le sertissage des extrémités.

C’est ainsi que sont élaborées les paires d’armature en vue de leur incorporation à la traverse.

Bétonnage de la traverse

A partir du moule vide, qui permet de bétonner quatre traverses par moulage, on ajoute ensuite le décoffrage ; le moule avance sur la chaîne de montage où sont incorporées les tiges filetées.

La platine, à laquelle est ancrée l’armature, est fixée au moule à l’aide de vis de serrage. Puis on effectue la traction à l’aide de vérins hydrauliques, les tensions transmises sont enregistrées de manière graphique. Les vérins sont étalonnés par un laboratoire certifié.

Puis le moule est conduit à la cabine de bétonnage et placé sur une table vibrante.

Séchage

Le séchage est réalisé avec des chambres à vapeur d’eau. Une fois la chambre remplie, elle est fermée et le processus de séchage commence.

Ce processus est contrôlé de manière indépendante pour chaque chambre à l’aide d’un enregistrement numérique et graphique.

Transfert de tension et démoulage

Une fois le cycle de séchage terminé, on procède au transfert de tension sur la traverse. La transmission de tension est réalisée après avoir obtenu les résultats des tests effectués sur éprouvettes.

Puis on incorpore les fixations à la traverse et elles sont transférées dans la zone de stockage.

Stockage et expédition sur le chantier

Les traverses sont placées dans la zone de stockage dans des rues organisées par date. Le transport jusqu’au chantier se fait en train ou en camion.

Les traverses font l’objet de tests dans le laboratoire de l’usine dûment équipé.